domingo, 13 de janeiro de 2013
sábado, 12 de janeiro de 2013
sexta-feira, 11 de janeiro de 2013
EDIÇAO:tudo sobre lamborghini aventador
Será que depois dos detalhes e das fotos vazadas, sobrou alguma coisa para falar do Lamborghini Aventador? Com certeza que sim, afinal, não é todo dia que a marca italiana lança seu modelo mais caro, equipado com motor V12 de 6,5 litros.
Outro detalhe: a conceituada revista MotorTrend já divulgou um vídeo em que mostra a sessão de fotos que o carro foi submetido, bem como detalhes que pouco aparecem nelas (ou que não tem como aparecer, como o ronco). Por último, a tabela de preços, com todos os impostos: 201.900 libras no Reino Unido, 255 mil Euros na Europa, 379.700 dólares nos Estados Unidos, 6,27 milhões de luans chineses, ou 39,69 milhões de ienes japoneses. Nada mal para um superesportivo superexclusivo, nada mal mesmo...
EDIÇAO:tudo sobre o AUDI R8
Audi R8 se torna um esportivo ainda mais notável com motor V10
O novo Audi R8 5.2 FSI quattro exibe um cartão de visitas muito sedutor. Trata-se do bloco V10 de 525 cv, peça central dessa nova versão e que dá ao superesportivo um desempenho mais explosivo. O que justifica, também, um conteúdo tecnológico exclusivo. Isso porque, como versão topo de linha de todos os Audi, este R8 reúne, de série, as mais avançadas soluções criadas pela marca, itens que estavam disponíveis apenas como opcionais na já conhecida versão V8 4.2 de 420 cv.
Mas a capacidade real desse novo superesportivo não se restringe às estradas, já que tem por alvo também os autódromos. Se o projeto R8 tem suas raízes na bem sucedida campanha da Audi nas últimas edições da corrida 24 Horas de Le Mans, onde o protótipo R8 ganhou cinco vezes, esta versão V10 vem completar o ciclo, pois servirá como base para um modelo de competição, o R8 LMS (Le Mans Series), destinado a competir na categoria FIA GT3 contra outros bólidos, tais como a Ferrari F430 Scuderia e o Porsche 911 GT3. Só que a versão de pista terá tração traseira.
Mas a capacidade real desse novo superesportivo não se restringe às estradas, já que tem por alvo também os autódromos. Se o projeto R8 tem suas raízes na bem sucedida campanha da Audi nas últimas edições da corrida 24 Horas de Le Mans, onde o protótipo R8 ganhou cinco vezes, esta versão V10 vem completar o ciclo, pois servirá como base para um modelo de competição, o R8 LMS (Le Mans Series), destinado a competir na categoria FIA GT3 contra outros bólidos, tais como a Ferrari F430 Scuderia e o Porsche 911 GT3. Só que a versão de pista terá tração traseira.
O V10 de 525 cv de potência a 8 mil rpm e 54 kgfm de torque a 6.500 rpm que anima este R8 tem por base o motor de idêntica configuração e cilindrada que equipa o Lamborghini Gallardo, marca controlada pela Audi. As alterações efetuadas pelos engenheiros da Audi em comparação à unidade que já tinham criado para a subsidiária italiana abrangeram a injeção, além dos sistemas de admissão e de escape. O objetivo foi adaptar o motor a um funcionamento mais suave e prático para a condução cotidiana.
Exemplo disso é o peso dessa versão, que marca 1.620 kg graças ao uso de alumínio, apenas 31 kg a mais do que a variante V8. A relação peso/potência é de notáveis 3 kg por cv. A distribuição de peso foi mantida em 44% para a frente e 56% para trás. Outras características que se mantiveram intactas: a lubrificação por cárter seco -- sem o reservatório de óleo na parte inferior do bloco, o motor fica mais próximo do solo -- e a injeção direta de gasolina através de um sistema common-rail, capaz de atingir uma pressão de 120 bar.
Tal como no V8, esse V10 surge associado de série a uma caixa manual de seis velocidades. Como opção, o modelo pode ser equipado com a transmissão sequencial R-Tronic. Entre os equipamentos exclusivos de série dessa versão estão a evoluída suspensão Magnetic Ride, com amortecimento eletrônico, e as rodas aro 19 com 10 raios, revestidas por pneus 235/35 na frente e 295/30 na traseira. Os faróis e lanternas em LED, o sistema de som da marca dinamarquesa Bang&Olufsen, os bancos em couro aquecidos e o sistema de navegação Plus são outras mordomias exclusivas do R8 V10.
A versão não sofreu grandes alterações de estilo. Um ponto positivo, já que as linhas originais foram inspiradas no conceito Audi Le Mans quattro, apresentado em 2003, no Salão de Frankfurt. O R8 5.2 FSI distingue-se pelas lâminas laterais após as portas, que estão mais proeminentes do que no V8.
Para o Brasil, o preço do R8 5.2 ainda não foi determinado. Mas pelos R$ 555 mil cobrados pela versão V8 4.2 FSI, pode-se estimar que o modelo custará mais de R$ 600 mil.
EDIÇAO:frases de um corredor de carros
"A PRIMEIRA FAZ VRUUUMM... A SEGUNDA FAZ TCHIIISSSS..."
"ALTURA MÁXIMA PERMITIDA DE 3,5 ELOS"
"A AMBULÂNCIA CONDUZ OS FERIDOS, O SUTIÃ SEGURA OS CAÍDOS"
"A PARTIDA É NO TRANCO E O FREIO É NO BARRANCO !!"
"APRENDER A DIRIGIR É UMA ARTE, SUBIR NA GUIA FAZ PARTE"
"AQUI NÃO É O CARRO QUE ANDA MUITO, É O PILOTO QUE SABE DIRIGIR"
"AQUI O SISTEMA É BRUTO"
"AS FORMIGAS QUE SE ABAIXEM"...
"ASPIRAR É ARTE, CORRER FAZ PARTE..."
"ASSOALHO E ASFALTO SÃO COMO DOIS PÓLOS, SEMPRE SE ATRAEM"
"A VELOCIDADE QUE EMOCIONA, É A MESMA QUE MATA... E DAÍ ??"
"A VIDA É UMA ARTE, MEU CARRO FAZ PARTE..."
"BASS É ARTE, APAVORAR FAZ PARTE"
"BASS É ARTE, FICAR SURDO FAZ PARTE"
"BEIJO É IGUAL AO FERRO ELÉTRICO, LIGA EM CIMA E ESQUENTA EM BAIXO"
"BESTA É ASSIM, TUDO QUE VÊ, LÊ !!"
"CACHAÇA MATA LENTAMENTE, E DAÍ, NÃO TO COM PRESSA"
"CARRO QUE PULA É COISA PRA PEÃO, POR ISSO O MEU É SOCADÃO NO CHÃO !!"
"CARRO MARMITA, SÓ ENTRA QUEM É COMIDA"
"CARRO VELHO NÃO, VEÍCULO ANTIGO"
"CARRO REBAIXADO NÃO, VEICULO EM REPOUSO"
"CUIDADO, AERONAVE DE VÔO RASTEIRO"
"CUIDADO COM O MOTOR, NÃO MORDE MAIS PEGA..."
"CUIDADO, MANTENHA DISTANCIA, VEICULO SUJEITO A FICAR ENROSCADO EM LOMBADAS"
"CUIDADO, NÃO PISE NO CARRO"
"CUIDADO, PRESSÃO SONORA"
"CUIDADO, VEICULO RESFRIADO"
"DESCULPE A POEIRA"
"DEUS É FORTE, E NOS NO ESCORT"
"DÍVIDA PARA MIM É SAGRADA... DEUS LHE PAGUE !!"
"É DE LASCAR O CANO... MAIS NÃO SOU BAIANO !!"
"É DEUS NO CÉU E NÓIS NO CORCEL"
"É DURO ANDAR DE CARRO ALTO, RODA PRETA E SOM BAIXO"
"ELA ME DISSE: EU OU O CARRO ?? ...SINTO SAUDADES DELA..."
"É VELHO MAIS TÁ PAGO"
"EVITE RESSACA, MANTENHA-SE BÊBADO"
"EXISTEM 2 TIPOS DE MULHERES, AS QUE ME AMAM E AS QUE NÃO ME CONHECEM"
"FAROL ALTO NA CARA É IGUAL MULHER GRITANDO NO OUVIDO"
"FUCK OFF ORIGINAL CARS"
"KH100HCHÁNÃODA !!"
"LARGO MINHA MUIÉ E O MEU CARRO NEM SE DEUS QUISER"
"MALANDRO QUE É MALANDRO, ATROPELA FORMIGAS COM O PROTETOR DE CÁRTER"
"MÁQUINA DE ENTORTAR PESCOÇO"
"ME DA UM TEMPRA PORQUE LOGUS NOS IREMOS COM VERSALHES"
"MEU CARRO É QUE NEM O WORLD TRADE CENTER, SÓ ENTRA AVIÃO"
"MOTEL - UNIDADE MÓVEL"
"MOTOR AP - QUEM NÃO TEM... TEM MEDO!"
"MUITAS ME QUEREM POUCAS ME TEM !!"
"MULHER DE MINISSAIA É IGUAL A ARAME FARPADO, PROTEGE MAIS NÃO TAMPA A VISÃO"
"MULHER FEIA É IGUAL AO ESTEPE, SÓ USO QUANDO PRECISO !!"
"NA PISTA NÓIS SE APERTA, NO BARRO NÓIS SE ACERTA"
"NA SUBIDA, PACIÊNCIA, NA DESCIDA, DÁ LICENÇA"
"NA SUBIDA VOCÊ ME APERTA... NA DESCIDA NÓIS SE ACERTA"
"NÃO BASTA SER VELOZ, TEM QUE SER FURIOSO"
"NÃO BEBA ÁGUA, OS PEIXES TRANSAM NELA !!"
"NÃO CORRO MUITO, APENAS VÔO BAIXO"
"NÃO SEI SE É ÉGUA OU SE É MULA, MAIS QUE PULA PULA !!"
"NÃO SOU O DONO DO MUNDO, MAIS SOU FILHO DELE..."
"NÃO SOU BOY... APENAS ANDO NO STILO"
"NÃO SOU SUTIÃ, MAIS SOU AMIGO DO PEITO"
"NÃO TEMPRA NINGUÉM"
"NÃO TEM PRESSA, NOS CORREMOS PELO PRAZER"
"NÃO TENHO TUDO QUE AMO, MAIS AMO TUDO QUE TENHO"
"NA RETA VOCÊ ME APERTA... NA CURVA NÓIS SE ACERTA..."
"NAS CURVAS FECHADAS DO SEU CORPO CAPOTEI MEU CORAÇÃO !!"
"NEM ME VIU"
"NO ASFALTO VOCÊ ME APERTA, NA TERRA NÓIS SE ACERTA"
"NÓIS É JECA MAIS É JÓIA"
"NÓIS É XIQUE NU URTIMO"
"NÓIS É FEIM, MAIS NÓIS É FACIM"
"NÓIS FICA SURDO MAIS NUM BAIXA !!"
"NÓIS KAPOTEMO MAI NUM BREKEMO"
"NÓIS RODOPEIA MAIS NUM FREIA"
"NO MOLA"
"O MINISTÉRIO DA SAÚDE ADVERTE: CRIANÇAS COMEÇAM A RODAR AO VER OS ADULTOS RODANDO"
"O MINISTÉRIO DA SAÚDE ADVERTE: PERMANECER NESTE VEICULO PODE CAUSAR ÂNCIA E VOMITO"
"OGROMOVEL"
"O TREM QUE PULA..."
"PILOTAR É ARTE, CORRER FAZ PARTE..."
"PILOTO DE FUGA"
"PILOTO DE FUSCA"
"PILOTO MANCO É QUE NEM MUIÉ, ARRANCA EM SEGUNDA E TROCA MARCHA QUANDO QUÉ"
"QUANTUM MAIS MUIÉ, MELHOR !!"
"QUANTUM MAIS REBAIXADO, MELHOR !!"
"REBAIXAR É ARTE, IR PARA O PÁTIO FAZ PARTE"
"REBAIXAR É ARTE, RASPAR FAZ PARTE"
"RESPEITO AS VELHAS COMO AS NOVAS"
"PIOR QUE VACA NA ESTRADA É BURRO NO VOLANTE !!"
"PNEU É IGUAL CAMISINHA, SEMPRE É BOM TER UM DE RESERVA"
"POWER GUIDO"
"PRA QUE BREQUE SE TEM BARRANCO ??"
"QUEM ANDA COLADO É ADESIVO"
"QUEM ANDA COM RODINHA É SKATE"
"QUEM GOSTA DE MOTORZINHO É DENTISTA"
"SE NÃO GOSTA DO JEITO QUE DIRIJO, ENTÃO SAIA DA CALÇADA"
"SE PEITO FOSSE BUZINA NINGUÉM DORMIRIA DE NOITE"
"SEXO DEMAIS CAUSA PERDA DE MEMÓRIA E OUTRA COISA QUE NÃO ME LEMBRO AGORA"
"SORRIA, VOCÊ ESTÁ SENDO ULTRAPASSADO"
"SOU CARETA, MOLAS, BAH"
"SOU CARETA, NÃO USO MOLAS"
"SOU VELHO MAIS TO NA MODA"
"TA COM PRESSA ?? ... SAI MAIS CEDO !!"
"TEM PARATI TAMBÉM"
"TEMPRA TODAS"
"TENHO MEDO DE ALTURA... SÓ ANDO DE CARRO SOCADO !!"
"TENHO SEIS BOCAS, POR ISSO QUE ANDO COM SEIS CANECOS"
"TURBINAR É ARTE, CORRER FAZ PARTE..."
"TURBINAR É ARTE, MANDAR UNS CAVALOS FAZ PARTE..."
"TURBINADO NO PÉ, CALIBRADO NO MÉ E CARONA SÓ PRA MUIÉ"
"TURBINADO, POIS AS MELHORES COISAS DA VIDA PASSAM VOANDO..."
"UMA MISTURA LOUCA, MEU CHEVECTRA"
"VAI PENSANDO QUE É BOY..."
"VEÍCULO RASTREADO POR FOFOQUEIROS"
"VELOCIDADE CONTROLADA POR BURACOS"
"VISITE SÃO PAULO E GANHE UMA MULTA"
"VOAR É PARA AVIÃO, PILOTAR É PARA PEÃO"
"VOCÊ FAZ O MEU STILO"
"VOCÊ FAZ O MEU TIPO"
"VOU REZAR 1/3 PARA ACHAR 1/2 DE TE LEVAR PARA 1/4"
"1.0 É MODA, 3 KG DE TURBO É FODA !!"
"1.0 INCOMODA MUITA GENTE, UM V8 INCOMODA MUITA MAIS..."
"6 CILINDROS É IGUAL A SUTIÃ, TEM QUE TER PEITO PRA USAR"
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